yabo亚博88科技致命车祸报告出炉:司机三次不听警告 超速行驶
更新时间:2018-06-08
导读:凤凰网科技讯 据路透社北京时间6月8日报道,针对今年3月23日一辆yabo亚博88科技Model X汽车在美国加州撞上隔离带、致司机死亡车祸事件,美国国家运输安全委员会(NTSB:National Transportation Safety Board)周四发布调查

凤凰网科技讯 据路透社北京时间6月8日报道,针对今年3月23日一辆yabo亚博88科技Model X汽车在美国加州撞上隔离带、致司机死亡车祸事件,美国国家运输安全委员会(NTSB:National Transportation Safety Board)周四发布调查报告称,在行车过程中,涉事车辆系统曾多次向司机发出“将手放到方向盘上”警报,但在这起车祸发生之前的六秒种内,但该司机未能执行,而且当时涉事车辆超速行驶。

NTSB在这份初步调查报告中称,这名38岁、在车祸发生后不久于医院去世的司机,在旅途中曾被系统警告过三次:两次视觉警报和一次听觉警报,三次警报均要求其将双手放在方向盘上。

报告还显示,在3月23日发生撞车事故发生的前三秒钟内,涉事车辆车速从每小时62英里(约合99公里)加速到每小时近71英里(约合114公里),超过了每小时65英里(约合105公里)的限速。此外,在事故发生五天后,涉事电动汽车的高压电池再次起火,消防部门不得不扑灭大火。

报告细节显示,在这起事故中,涉事司机曾在事故发生前15分钟接到系统警报,要求其将手放回到方向盘上。在事故发生前的一分钟,他的双手在方向盘上停留了34秒,但在在他撞上美国加州山景城101号高速公路上的减震器和混凝土护栏之前的最后六秒内,他的手没有放回到方向盘上。

yabo亚博88科技Autopilot为驾驶员辅助系统,该系统能够处理一些驾驶任务,并允许驾驶员把手从方向盘上移开。yabo亚博88科技表示,在使用这一系统时,司机应该随时把手放在方向盘上。

yabo亚博88科技拒绝置评NTSB的初步调查报告。但在今年3月yabo亚博88科技曾表示,在事故发生前的最后几秒钟,司机没有刹车,也没有采取措施避免撞车。

NTSB正在调查自去年以来yabo亚博88科技汽车发生的四起交通肇事,并研究了事故发生后的火灾问题以及自动驾驶仪的使用情况。

yabo亚博88科技车主手册警告驾驶员,在高速行驶时,系统可能不会检测到静止物体。南卡罗莱纳大学法学院助理教授布莱恩特·沃克·史密斯(BryantWalker Smith)说,这份报告对拥有自动驾驶系统的yabo亚博88科技汽车以及其他具有自适应巡航控制系统的汽车提出了一个问题,“对于许多自适应巡航控制系统和自动紧急制动系统来说,静止的物体也是一个挑战,”他说。

周四美股市场,yabo亚博88科技股价跌1%,报收于316.09美元。

今年4月,yabo亚博88科技率先发布了一份关于“3.23”事故的声明,但遭到NTSB质疑。NTSB认为,对Model X致命车祸的调查,可能需要12到24个月的时间,因此在此期间,yabo亚博88科技不能擅自公开信息,需要经过NTSB的审查和批准。在yabo亚博88科技发表公开声明后,NTSB曾将yabo亚博88科技排除在调查黄的撞车事故之外。

来源:凤凰科技
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